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7月1日起多個省市嚴查駕乘電動車不戴頭盔的行為,你該選擇怎樣的頭盔?
四款頭盔受測 僅一款全通過

信息來源:南方網   2020-07-07 10:00:11    瀏覽量: 5207   編輯:黃灼宇 0
摘要:

紅色頭盔在碰撞測試中破裂。


頭盔佩戴裝置穩定性試驗。

  7月1日起,多個省市有關電動自行車駕乘人員強制佩戴頭盔的新規落地,交警正式嚴查未戴頭盔的行為。頭盔有多少種類?市場上的頭盔產品質量靠譜嗎?消費者應該如何挑選適合自己的頭盔?南都鑒定評測實驗室“質量公開課”關注頭盔質量話題,并帶了四款頭盔在實驗室進行4個項目測試,結果只有1款頭盔通過全部測試項目。

  正確使用摩托車乘員頭盔

  可有效降低摩托車事故死亡率

  騎電動車要不要佩戴頭盔?廣東省公安廳交通管理局提供的相關數據顯示,2019年,廣東省涉及摩托車、電動自行車的交通事故交通死亡人數占全部事故的比例超過50%,居各類交通事故之首。摩托車、電動自行車與汽車相比,行駛穩定性比較差,發生事故或者出現意外情況倒地時,顱腦損傷的情況較為普遍,這也是摩電事故致人死亡的主要原因之一。國內外的試驗和研究均表明,如果正確佩戴安全頭盔,在發生意外時,頭盔可以吸收大部分沖擊能量,減輕事故對頭部的傷害,從而挽救生命、降低事故死亡率。

  廣東電動車商會會員代表駱耀慧則介紹,在涉及摩托車的道路交通事故中,頭部受傷致死的比例占到該類事故死亡總數的75%以上。因此正確使用摩托車乘員頭盔,可以大大減輕事故對駕乘人員的直接傷害,有效降低摩托車事故的死亡率。“但前提是頭盔產品質量要過關。”駱耀慧表示,實際使用中,劣質的頭盔不僅不能起到對頭部應有的保護作用,甚至還可能因碰撞引起部件碎裂對器官造成其他二次傷害。“因此,使用質量合格的摩托車乘員頭盔,是保障摩托車行車安全的關鍵。”

  市場上在售和消費者在用頭盔

  90%屬于劣質的“三無產品”

  那頭盔的產品質量到底怎么樣?根據國家市場監管總局2019年相關抽檢數據,摩托車乘員頭盔產品不合格發現率為13.6%。運動頭盔質量方面,江蘇市場監管局2019年2季度相關抽查結果顯示,合格率為76%。駱耀慧稱,根據廣東省電動車商會的相關調查數據顯示,目前,市場上大量在售和消費者在用的頭盔,90%屬于劣質的“三無產品”。

  為什么摩托車乘員頭盔與運動頭盔的產品質量相對更有保障?Intertek天祥輕工產品事業部技術主管付博介紹,國內的有關騎行頭盔的國家標準有兩個:GB811-2010(摩托車乘員頭盔),為國家強制性認證(CCC)產品;GB24429-2009(運動頭盔)。目前還沒有針對電動自行車頭盔的國家標準和行業標準。駱耀慧也認為,市面上很多頭盔尤其是電動自行車頭盔缺乏相應的國家標準,因此在產品質量上也會出現參差不齊。

  關注

  為了驗證頭盔產品質量,我們從市面上購買了四種頭盔,分別進行特定的四個項目測試。其中,前三項測試參考GB24429,最后一項參考GB811。

  頭盔佩戴裝置穩定性試驗

  1款樣品通過測試

  工作人員將頭盔安裝在測試設備,測試中通過砝碼的沖擊,觀察頭盔是否與頭模發生脫離。

  通過此測試,考核當發生事故時,頭盔是否能夠穩固的佩戴在頭部。測試結果顯示:有兩款樣品(灰色、深紅色)沒有通過佩戴裝置穩定性測試;一款樣品(紅色)在樣品外觀檢查時已發現佩戴裝置的連接處織帶脫落,此項測試直接判定不合格;一款樣品(白色)通過了此佩戴裝置穩定性測試。

  頭盔佩戴裝置強度試驗

  1款樣品通過測試

  工作人員將頭盔安裝在測試設備上。佩戴裝置的動態伸長量不能超過35mm,靜態伸長量不超過25mm且不能出現系帶撕帶、連接件脫落及系帶扣脫落的現象。

  測試結果顯示:4款樣品中,僅1款樣品(白色)通過測試。

  頭盔吸收碰撞能量性能試驗

  2款樣品通過測試

  頭盔樣品被安裝在頭盔碰撞測試設備上碰撞砧石模擬不同的路面條件,頭盔從高空跌落后是否發生危害佩戴者碎裂以及峰值加速度不能超過300g(g=9.81m/平方秒)。

  付博介紹,由于時間和樣品數目有限,本次該項目按照GB24429的要求和測試,每個樣品在常溫條件下分別選取兩個測試點,如果一個測試點不通過即判定不通過,如果兩個測試點均通過測試,即判定該樣品通過此項目測試。另外,測試數值加速度峰值超過300g即為不通過。

  測試結果顯示:4款樣品中,2款樣品(紅色、深紅色)沒有通過該項目測試,且均有部件或材料分離。2款樣品(白色、灰色)雖然有撞擊裂痕,其加速度峰值沒有超過300g,因此判定通過該項目。付博表示,在這個項目中兩款沒有通過測試的樣品,頭盔內部均缺少泡沫等材料的緩沖層。因此,消費者購買頭盔產品的時候,應該注意選購頭盔內部有緩沖材料的產品。

  頭盔耐穿透性能試驗

  2款樣品通過測試

  付博介紹稱,本測試項目摩托車乘員頭盔標準里面的檢測項目,在此僅驗證幾款頭盔的耐穿透性能如何,其中,有2款樣品(紅色、暗紅色)宣稱是電動自行車頭盔,2款樣品(白色、灰色)則標稱自行車及運動頭盔。四款頭盔均按照GB811的B類頭盔選取一個點進行穿透測試。

  測試后檢查鋼錐是否與頭模接觸,如有接觸判定為不合格。測試結果顯示:2款樣品(紅色、白色)通過該項目測試,2款樣品未通過(灰色、暗紅色)測試。

  消費提醒

  選購頭盔要注意什么?

  付博:如果是騎乘摩托車,必須購買佩戴摩托車乘員頭盔,這種頭盔產品必須具有3C認證;如果是電動自行車,目前情況下消費者根據條件可以選購摩托車乘員頭盔,認準3C認證標識。

  還有就是經過標準測試的電動自行車頭盔,也可以購買通過國標帶有合格標識的自行車頭盔。消費者需要通過正規渠道購買,同時也要留意產品的標識標簽信息是否齊全,如生產廠家地址等。

  如何正確佩戴頭盔?

  付博:選擇適合自己頭圍尺寸的頭盔,頭盔過大過小都起不到應有的保護作用。頭盔的前沿與眉平行,頭盔過于翹起或壓低都會影響安全性能。佩戴的時候,下顎的松緊度以可以塞進2個手指為宜。

  出品:南都鑒定評測實驗室

  主持/采寫:南都記者 陳養凱

  攝影:南都記者 馬強

編輯: 楊格

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